(Skenderbeu.info) Alpine A110 R një lidhje të ngushtë me motorsportin.
Alpine A110 R, ashtu si makinat e tjera të markës, ka një lidhje të ngushtë me motorsportin, të cilin e përforcon përmes elementeve të veçanta të modelit.
Kombinimi i tapetit blu të garës, një veshje e paguar prej 6100 euro, dhe detajeve të fibrave të karbonit, si mbulesa e përparme, ndarësja e përparme, madje edhe mbulesa që zë vendin e xhamit të pasmë, duket menjëherë.
Ekziston edhe një krah specifik i pasmë, me shtojca në qafë, difuzorin dhe fundet anësore, gjithashtu në karbon, për një pamje aerodinamike të zhvilluar në bashkëpunim me ekipin F1.
Konkretisht, ngarkesa aerodinamike e pasme rritet me 29 kg, krahasuar me versionin S, duke arritur në 110 kg.
Në të njëjtën kohë, tërheqja është zvogëluar për 5%, kështu që shpejtësia maksimale arrin 285 km/h, ndërsa sprinti nga 0 në 100 km/h zgjat 3,9 sekonda.
Korniza është zhvilluar për të shfrytëzuar maksimalisht gomat gjysmë të lëmuara Michelin Pilot Sport Cup 2, prandaj Alpine A110 R është 10 mm më e ulët dhe, për përdorim në pistë, lejon një distancë më të ulët nga toka se 10 mm të tjerat.
Ai përmban gjithashtu shufra specifike kundër rrotullimit, me ngurtësi të rritur me 10% në pjesën e përparme dhe 25% në pjesën e pasme.Me peshë vetëm 1082 kg, 34 kg më pak se A110 S, R është gati të hyjë në pistë.
Ne e drejtuam atë në qarkun Jarama në Madrid, ku rripat me 6 pika ishin thelbësore për të kundërshtuar nxitimin anësor.
Në ndryshimet e pjerrësisë, në kthesat tatëpjetë dhe përpjetë, Alpine A110 R ka treguar se i përshtatet akronimit identifikues, që do të thotë radikal.
Kujdesi i karbonit ndihet, perceptohet se çdo komponent bën detyrën e tij. Në këto situata mund të vlerësoni tingullin e terminalit të dyfishtë të shkarkimit me një mur të dyfishtë në printimin 3D. Si edhe shtytjen e motorit 4 cilindra 1.8 turbo 300 HP dhe saktësinë e transmetimit automatik me tufë të lagësht me 7 shpejtësi.
Për më tepër, është ngushëlluese të dihet se sistemi i frenimit, me disqe 320 mm në dy materiale, përfiton një përmirësim prej 20% në drejtim të ftohjes.
Rrethat ndjekin njëra-tjetrën dhe R nuk tregon asnjë shenjë lodhjeje, është ideal për të ecur mirë në ditët e duhura.
Në rrugë ndihet mungesa e xhamit të pasëm, sidomos në trafik, ashtu si edhe montimi dhe frika e dëmtimit të buzëve me fibër karboni.
Vendet, të cilat vetëm ju lejojnë të kurseni 5 kg falë strukturës së tyre të karbonit, janë të rehatshme nëse krahasohen me llojin e makinës, ndërsa rripat e sigurimit me 6 pika përfaqësojnë një çmim tjetër për sportivitetin ekstrem të R.
Me një minimum përshtatjeje kjo Alpine mund të drejtohet edhe në jetën e përditshme, por është e pamohueshme që mjedisi i saj natyror është pista.
Çmimi është 107,000 euro, dhe prodhimi i vitit 2023 tashmë është i shitur.
